Montesa Cota 4RT Scrambler di Heiwa

La tendenza crescente della Cafe Racer e della Scrambler non si avvicina ai limiti dell’immaginazione. Quando Kengo Kimura di Heiwa ha ricevuto la richiesta da parte di un cliente di preparare una Montesa Cota 4RT, con un chiaro focus sportivo e una linea molto lontana dal concetto di Scrambler, ha dovuto mettere alla prova la sua creatività. Alla fine, dopo una lunga insistenza, accettò l’incarico ed ecco il risultato.

In realtà, la base di una
Montesa Cota 4RT
soddisfa le esigenze in termini di affidabilità meccanica. Tuttavia, essendo una moto nuova, e non una classica, che è la base più comune, sembrava che il lavoro potesse essere troppo costoso e laborioso.

Quando la carrozzeria è stata completamente smontata, è diventato chiaro che c’era molto lavoro da fare per costruire un telaietto posteriore per ospitare il sedile in pelle scelto dal proprietario. C’è stato anche molto lavoro per modificare il serbatoio del carburante, la cui pompa del carburante nel modello di serie va all’interno e ha comportato non poche complicazioni. A questo lavoro seguirono il frontale, con un faro prettamente Scrambler, ed entrambi i parafanghi.


Come potete vedere nelle foto, gran parte del carattere è dovuto anche all’impianto di scarico, con una marmitta cromata realizzata artigianalmente che sfrutta il collettore originale.

A seguire, una buona dose di vernice con colori bianco e nero come base per fornire eleganza e una personalità unica. Il set di indicatori di direzione e fanale posteriore contribuiscono notevolmente a questo.

Insomma, un fantastico lavoro di artigianalità che ci regala una visione inedita del Campione del Mondo Trial in carica con
Toni Bou
. Se non vuoi trasformare la tua 4RT in una Scrambler ma vorresti migliorarla, ecco un elenco completo di
accessori e ricambi per Montesa de Trial
.