Electric Motion presenta la terza edizione dell’EPure COMP, una versione limitata di sole 100 unità per tutto il mondo che viene prodotta solo questo giugno.
Prima di entrare nei dettagli tecnici, spieghiamo come è configurata la gamma di bici da trial Electric Motion:
- Electric Motion EPure: questo modello non è importato in Spagna. Non ha una frizione meccanica e le sue prestazioni sono più limitate. È pensata per un pubblico entry-level che è alla ricerca di una bici per “scoprire la natura” ed è capace di sacrificare le prestazioni in cambio di un prezzo più accessibile.
- Electric Motion EPure RACE: Questo è il modello più popolare. È al 95% in linea con EPure COMP. È dotato di frizione meccanica, sistema TKO (minimo) disinseribile, 6 mappe di potenza, sospensioni TECH e componenti di prim’ordine.
- Electric Motion EPure COMP: questa è la versione limitata a cui ci riferiamo in questo report. Fondamentalmente, si differenzia dal RACE per l’ammortizzatore posteriore (Reiger a 3 vie), per l’inclusione di miglioramenti che vedremo nella gamma 2023 e per un interessante elenco di componenti “power parts” della parte ciclistica.
NUOVI ARRIVI Moto elettrico EPURE COMP 2023
Nel nuovo
Electric Motion EPure COMP 2023
vediamo un interessante elenco di novità che mirano principalmente ad aumentare le prestazioni della sua meccanica. La nuova configurazione permette di raggiungere un maggior numero di giri e di coppia, quindi si parla, approssimativamente, di un aumento equivalente a 2cv di potenza.
Viene mantenuto il sistema di 6 mappe di potenza. Con un selettore situato sulla sinistra, il pilota seleziona tra tre mappe, che si differenziano per i colori.
Inoltre, se viene attivato un interruttore che si trova nella parte centrale della moto, si attivano 3 nuove mappe di potenza, che oltre a ricevere una configurazione “more racing”, sono dotate del sistema TKO, che è un minimo a tutti gli effetti. Con questo gruppo di mappe, le sensazioni di guida sono più simili a quelle di una bici termica, poiché il motore offre costantemente un’inerzia extra. La differenza in questo 2023 è che ora queste 3 mappe (RACE) hanno TKO, mentre nel 2022 solo 2 mappe avevano TKO.
Per completare questa operazione di cambio mappa non è più necessario riattivare il controller, quindi il sistema di spostamento da un gruppo di mappe all’altro richiede solo un paio di secondi.
In questa gamma Electric Motion 2023 si è lavorato anche sulla frizione, che riceve un nuovo pistone e una nuova configurazione, alla ricerca di una maggiore potenza e di una risposta più immediata.
Infine, per quanto riguarda la meccanica, sono nuovi anche il comando gas e il cofano motore sul lato destro, con finitura nera.
COSA CAMBIA NELLA PARTE DEL CICLO?
Per quanto riguarda la ciclistica della nuova Electric Motion EPure COMP 2023, abbiamo interessanti novità.
Innanzitutto, il telaio debutta con un attraente colore antracite. Si accompagna ad un sistema di sospensioni di livello superiore rispetto alla Race, con forcella TECH “Factory” e ammortizzatore posteriore Reiger a 3 vie, anch’esso top di gamma del marchio.
Inoltre, incorpora componenti ” power parts” dell’industria ausiliaria, come S3 Parts, nel campo di manubri, pedane, eccentrici, coperchi pompa, pedane e corona di trasmissione.
Infine, debutta una nuova livrea “COMP Limited Edition 2023”.
L’Electric Motion EPure COMP 2023 ha un prezzo di 12.500 euro e ci sono due unità disponibili presso il Trialworld Store.
NOVITA' MECCANICHE IN EPURE COMP 2023
- Nuovo comando gas DOMINO
- Nuove mappe e sistema TKO disponibili su tutte e 3 le mappe RACE
- Più potenza e numero di giri del motore
- Nuovo pistone frizione
- Frizione meccanica rivista per una maggiore velocità ed efficienza
- Nuovo cofano motore
- Controller con nuovo software
NOVITÀ PARTE DEL CICLO EPURE COMP 2023
- Forcella Tech Racing Aluminium Factory da 39 mm
- Ammortizzatore Reiger a 3 vie
- Power Parts S3 Parts (pedane, eccentrici, coperchi pompa, manubri, ecc.)
- Decorazione EPure COMP 2023 in edizione limitata
Frizione meccanica EM EPure comp
Perché questa bici deve girare al minimo? Non è davvero necessario per la maggior parte dei casi, ma i piloti del Campionato del Mondo Trial-E hanno testato con successo questo sistema, in quanto porta ulteriore inerzia al motore e la guida è molto più simile a una moto a combustione interna.
Fondamentalmente, puoi vederlo su gradini consecutivi o larghi, dove questo giro in più ti aiuta nell’ultima sezione dell’ostacolo.
Una delle conseguenze della selezione delle mappe con TKO è che il pilota lavora di più con la frizione meccanica che l’EPure incorpora nelle sue versioni Race e Comp. Un sistema di frizione a diaframma che funziona esattamente come sui motori a combustione.
Mentre sulle mappe senza TKO potremmo guidare senza toccare la frizione in qualsiasi momento, con il dispositivo azionato è necessario modulare tutta la potenza in modo più preciso. Insomma, si tratta di due mappe di gara.
BATTERIA AL LITIO AD ALTE PRESTAZIONI
La batteria al litio dell’Electric Motion EPure Race ha una capacità di 1,9 Wh, che gli conferisce un’autonomia di circa 3 ore in movimento e la possibilità di ricaricarsi in meno di 3 ore . Se parliamo di equivalenze, con una carica completa della batteria abbiamo qualcosa in meno di quello che rappresenta un serbatoio e mezzo di benzina in una moto a combustione interna.
La batteria può essere staccata in un paio di minuti per caricarla in un luogo diverso da quello in cui si trova la bici.
CICLO PART moto elettrico epure comp 2023
Lo schema delle sospensioni è un altro dei grandi punti di differenziazione dell’Electric Motion EPure Comp. All’anteriore , la forcella Tech è dotata di barre in alluminio.
Dietro di noi abbiamo anche miglioramenti, in quanto equipaggia l’ammortizzatore REIGER con un sistema a tre vie.
SISTEMA DI FRENATURA E RIGENERAZIONE DEL CARICO PRBR
L’Electric Motion EPure COMP 2023 offre il sistema PRBR come opzione. Consiste in una piccola leva che viene posta sul coperchio della frizione e permette una doppia funzione.
Da un lato, è un freno progressivo che agisce sul freno posteriore, quindi ora abbiamo un freno a mano. D’altra parte, nello stesso momento in cui viene attivata, la carica viene rigenerata nella batteria.
La differenza con il pulsante del freno rigenerativo sta nel fatto che quest’ultimo non è progressivo, ma un interruttore on-off, mentre la leva permette di modulare la forza con cui viene applicato l’impianto frenante.
APPROVAZIONE & PREZZO
L’Electric Motion EPure COMP 2023, come tutta la gamma del marchio, ha l’omologazione Euro5, è registrabile e può essere guidata con patente B (due anni di esperienza) o A1.
Il prezzo dell’Electric Motion EPure COMP 2023 è di 11.900 euro.
SCHEDA TECNICA ELECTRIC MOTION EPURE COMP
- Motore: Elettrico
- Batteria: Batteria al litio 1875WH
- Cambio: automatico
- Frizione: meccanica, multidisco in bagno d’olio
- Peso: 73 kg
- Prezzo: 12.500 €
- Pneumatico anteriore: Michelin X11
- Pneumatico posteriore: Michelin X11
- Freni: Braktec, con dischi da 185 mm e 150 mm
- Sospensione posteriore: Tecnologia 39mm
- Sospensione posteriore: R16V a 3 vie
- Telaio: Cromo molibdeno
- Avviamento: Elettrico
- Durata della batteria: 3 ore di ruota in movimento
- Capacità olio motore: 250cc
- Tempo di ricarica: 2,5 ore
