Gas Gas ha appena presentato il nuovo TXT Pro Factory 2014, il modello di punta della gamma Trial del marchio di Girona, che in questa edizione limitata ha, oltre a un particolare valore tecnico, una componente sentimentale per commemorare il 30° anniversario del marchio.
L’immagine del nuovo Gas Gas TXT Pro Factory 2014 si basa sul primo modello uscito dalle catene di montaggio, il Gas Gas Halley 325 PXC, un modello creato nel 1985, che prende il nome dalla famosa cometa che orbitò vicino alla Terra tra quell’anno e quello successivo.
La Gas Gas Halley 325 è entrata nella storia del marchio diventando il modello che ha ottenuto la prima vittoria di Gas Gas nel Campionato del Mondo Trial.
Accadde nella cittadina belga di Bilstain, durante la seconda prova del Campionato del Mondo 1987, per mano di Gabino Renales. Il pilota spagnolo ha ottenuto la prima vittoria dell’azienda nella massima competizione Trial battendo Diego Bosis e Jordi Tarrés, che avrebbe vinto il suo primo titolo nello stesso anno.
Il Gas Gas Halley 325 PXC è già stato sottoposto al reparto di test di Trialworld e puoi conoscerlo in questo rapporto.
FABBRICA DEL GAS 2014 NOVITA’
La Gas Gas TXT Pro Replica Factory 2014 presenta importanti novità rispetto al modello standard e alla sua sorella media vitaminizzata, la Gas Gas TXT Pro Racing.
Lato motore spicca il nuovo coperchio dell’accensione, con un nuovo design, la nuova ventola Spal che lascia più spazio nella parte superiore e fornisce un maggiore raffreddamento al motore.
L’impianto elettrico è stato completamente rinnovato, semplificando e migliorando i collegamenti.
Ad esempio, il motore può essere rimosso senza smontare la nuova accensione Kokusan.
Il kickstarter è di nuova concezione, studiando l’escursione e l’incisione per una migliore presa sullo stivale.
Include un antirotazione e una facile rimozione del pedale se necessario.
NEWS PARTE DEL CICLO DELLA FABBRICA DEL GAS 2014
La nuova forcella Tech in alluminio presenta le regolazioni che il reparto corse di Gas Gas ha utilizzato nelle principali competizioni.
Proseguendo con la parte ciclistica, cambia anche la pinza freno ed è un monoblocco autoportante. La catena è Regina e la corona adotta il sistema autopulente FIM obbligatorio.
Sulla parte inferiore della moto, le viti precedenti sono state sostituite da un’altra sulla piastra paramotore del carter, che facilita lo scorrimento della moto.
Una targhetta sul telaio ci ricorda che si tratta di un’edizione speciale limitata. Ognuna delle 750 unità che verranno commercializzate porta un numero di serie, cosa che la rende ancora più esclusiva.
Il tutto si completa con le nuove grafiche speciali che danno un tocco ‘retrò’ ad una moto speciale come questa Gas Gas TXT Pro Replica Factory 30th anniversary, che sarà prodotta nelle cilindrate 250, 280 e 300.
