Per il decimo anno consecutivo, il motoclub MásGas organizzerà ancora una volta la prova classica di Maeztu. Come negli ultimi anni, motivati dai permessi delle autorità siamo stati costretti a mantenere l’appuntamento dopo l’estate. Si terrà il 15 e 16 settembre.
Riconosciuto a livello nazionale per il livello equilibrato, l’impareggiabile paesaggio, la qualità organizzativa e il variegato terreno con pietra e terra di cui sono costituite le aree ne fanno un appuntamento imperdibile nel calendario delle classiche. Per quelli di voi che non hanno una licenza e vogliono partecipare, quest’anno sarà possibile partecipare al Maeztu Classic Trial con una licenza sociale o di allenamento rilasciata dalla Federazione Motociclistica Basca. Il suo costo è di 35 euro per ogni giorno di gara. Per formalizzarlo, puoi farlo compilando il form presente sul sito di FVM.
Come nella precedente edizione, il processo si svolgerà nell’arco di due giornate, sabato e domenica. Ogni giornata la
Prova Classica
sarà composta da 20 sezioni, che si svolgeranno in un unico giro del percorso di circa 20km di lunghezza. Le aree saranno di grande bellezza e di stile prettamente classico, sfruttando al meglio l’ottimo terreno intorno a Maeztu per la pratica del Trial. Il percorso si snoderà tra le città di Maeztu e Sabando. Il rifornimento di moto e pilota è previsto a metà gara, per cui i piloti dovranno depositare una tanica con carburante all’inizio di ogni giornata su un rimorchio situato nel paddock. Il paddock sarà situato nel frontone di Maeztu come nelle passate edizioni.
Il sabato successivo alla prova verrà organizzato uno spuntino per tutti i piloti e gli accompagnatori nel bar Izki. Anche quest’anno è previsto un concerto di musicisti di prova.
Come abbiamo fatto l’anno scorso, i premi saranno consegnati alla fine della giornata del secondo giorno in modo che chi deve fare un lungo viaggio di ritorno possa partecipare e tornare a casa in anticipo. Ci saranno anche attività aggiuntive intorno alla sperimentazione.
PUNTEGGIO & CATEGORIE
Le zone avranno come di consueto tre livelli di difficoltà: Blu, Verde e Giallo, rendendole accessibili a tutti i piloti. Potrai partecipare alla prova sia con moto classiche che post-classiche (moto che possono avere monoammortizzatore o freni a disco, ma sempre raffreddate ad aria).
Le aree saranno segnalate con il criterio di rendere una prova accessibile a tutti, per vivere al meglio la prova classica, ed evitando sempre passi che possano comportare qualche pericolo. In particolare, nel livello giallo, cercheremo di semplificare le aree in modo che tutti i piloti possano godersi al meglio il weekend, tenendo conto che i piloti con moto più vecchie tendono a partecipare a questo livello e anche i piloti che partecipano occasionalmente alle prove.
ORARI
Sabato mattina verranno effettuati i controlli tecnici secondo il regolamento tecnico della manifestazione, che sarà simile a quello applicato nella Coppa di Spagna delle classiche.
Sabato 15 settembre:
8:00-9:30: Verifiche tecniche e amministrative
Ore 10:00: Partenza del primo partecipante
17:00: Fine della prova di sabato
Domenica 16 settembre:
Ore 9:00: Partenza del primo partecipante
Ore 15:30: Consegna dei trofei
REGISTRAZIONI & LICENZE
Le iscrizioni si apriranno lunedì 16 luglio e rimarranno aperte fino alle ore 24 di martedì 11 settembre e si effettueranno attraverso il sito del Motoclub MasGas
La quota di iscrizione è di € 110 a pilota per le due giornate e comprenderà sia i diritti di partecipazione, sia alcuni regali che stiamo preparando per i piloti, il pranzo di sabato e domenica a fine gara, ecc. I piloti che si iscriveranno alla prova entro le 24 ore di domenica 2 settembre avranno uno sconto sul prezzo di iscrizione di 10 euro, quindi dovranno pagare solo 100 euro. La modalità di iscrizione varia un po’ rispetto agli anni precedenti: è necessario compilare il modulo e il pagamento verrà effettuato tramite bonifico bancario
Per quanto riguarda la licenza federativa, per partecipare alla versione di prova è necessario disporre di una delle seguenti licenze federative:
A. Licenza approvata RFME
b. Licenza autonoma di una qualsiasi delle federazioni regionali
c. Licenza Federazione Paesi Baschi 1 prova singola. L’FVM offre una licenza una tantum. Con questa licenza sarà possibile la partecipazione di piloti di qualsiasi nazionalità, che dovrà essere elaborata direttamente dal pilota stesso presso la FVM (www.FVM.es) entro il 10 settembre 2018. Nel caso di piloti stranieri, sarà richiesta anche la firma di una dichiarazione di accettazione che la copertura della licenza è solo in Spagna.
d. Licenza ricreativa rilasciata dalla FVM
Il Motoclub MasGas non elaborerà alcuna licenza. Devono essere elaborati da ogni pilota nelle rispettive federazioni, ad eccezione di quella ricreativa, che verrà effettuata attraverso il sito FVM.
MOTOCICLISTI FOLLOWER
Sarà possibile seguire la prova su una moto da trial per gli adepti che si iscriveranno come tali. I tifosi non si registrano sul sito, ma lo faranno direttamente prima dell’inizio della gara nel Trial Paddock di Maeztu. Il costo dell’iscrizione come follower è di € 20 per un giorno o € 30 per entrambi i giorni e darà diritto a seguire la gara, a utilizzare il rifornimento e il paddock per riporre la moto, ai pintxos per il ristoro, al pranzo post-trial, ecc. Bisogna tenere conto che i permessi concessi dal consiglio provinciale, ecc. sono limitati allo svolgimento della prova, quindi è importante che chi vuole percorrerla in moto lo faccia iscrivendosi alla prova come seguace.
ALLOGGIO
Come di consueto, includiamo qui di seguito un elenco di alloggi nella zona di Maeztu. Anche nel parcheggio Maeztu sarà possibile installare camper per chi preferisce questo tipo di alloggio.
