Primi passi, di Jordi Pascuet
“Nei prossimi capitoli impareremo i concetti di base e avanzati della tecnica necessaria per imparare ed evolvere il tuo livello di Trial. Come puoi vedere, inizieremo dal livello più elementare, in modo che tutti coloro che stanno iniziando possano trarre vantaggio da queste linee guida e quelli con un livello più alto possano rilevare possibili fallimenti o manie che possono rallentare la loro progressione.
Trialworld ha preparato un primo capitolo dove ti aiuta a conoscere bene le parti fondamentali della moto, quindi ci concentreremo su alcuni punti già citati, ma sui quali è fondamentale sottolineare bene.”
Partiamo dal kit
:
“Questo deve essere in accordo con la specialità che pratichiamo, cioè in linea di principio si possono usufruire di pochi capi di altre discipline, anche se a prima vista possono sembrare simili”.
” L’elmetto Deve essere aperto e leggero, sempre ben allacciato per evitare che oscilli sopra la nostra testa in caso di forti ricevimenti. Esistono diversi modelli sul mercato, quindi è altamente consigliabile provare sempre il casco prima di acquistarlo, in modo da garantirne la corretta vestibilità. Un casco più grande del normale non è simbolo di comfort, ma di insicurezza, quindi è meglio abituarsi a un casco aderente, perché a lungo andare lo apprezzerai”.
“Gli stivali, ovviamente di Trial. Quelli utilizzati nell’Enduro o nel Motocross sono molto più rigidi, con una mobilità quasi nulla, e questo ci farebbe perdere sia la sensibilità che la mobilità che questa disciplina richiede. Bisogna assicurarsi che la suola non sia liscia, ma ruvida, in modo da garantire un corretto fissaggio anche in condizioni avverse. Se i tuoi stivali hanno le suole usurate, devi pensare a sostituire la suola o a sostituire direttamente gli stivali”.
“Anche i guanti devono essere specifici. A prima vista sono molto
e sottile, quasi privo di protezione, in modo da garantire il massimo feeling al pilota in ogni circostanza. Nel Trial, il movimento delle mani è molto continuo e richiede precisione, quindi anche uno spessore eccessivo o una bassa mobilità sono un fattore negativo per sentirsi a proprio agio ai comandi di una bici da trial”.
” Pantaloni/t-shirt o tuta. Non è molto importante sceglierne uno, poiché è una questione di gusto ed estetica utilizzare l’uno o l’altro. È importante assicurarsi che ci permettano di muoverci correttamente e di avere una protezione nella zona del ginocchio, che è forse il punto in cui possiamo ricevere il maggior numero di colpi in caso di caduta. Se si sceglie di utilizzare una protezione esterna, è valida anche questa, anche se sempre fissata e posizionata correttamente con lo stesso scopo di cui abbiamo parlato prima: non ostacolare la mobilità dell’articolazione o la nostra capacità di reazione”.
