La nuova Vertigo Vertical 2020 è il risultato di cinque anni di evoluzione e produzione sulle sue linee di assemblaggio. La gamma Vertical 2020 rimane in catalogo con interessanti novità tecniche e l’arrivo di una quarta cilindrata: 200cc, che si affianca alla 125cc, alla 250cc e alla 300cc.
Competere ai massimi livelli e avere un portafoglio di piloti davvero di lusso come Dougie Lampkin, Jaime Busto, Jorge Casales o Berta Abellán, tra gli altri, consente a Vertigo di continuare a sviluppare un motore a iniezione a 2 tempi che è già diversi passi avanti rispetto alla concorrenza. Per il 2020 le sue mappe sull’asciutto e sul bagnato sono state nuovamente ottimizzate grazie ai dati raccolti nel corso della stagione 2019, incorporando alcune migliorie che hanno ulteriormente aumentato la competitività di entrambe le varianti per concepire un motore bilanciato sia per i piloti amatoriali che per quelli di livello superiore.
PROGRESSI DEL MOTORE VERTICALE VERTIGO 2020
Questi progressi nella sezione motore sono perfettamente legati alla riprogettazione del precarico molla frizione, che ha ottenuto un miglioramento molto evidente del feeling e permette di aumentare in modo sostanziale il controllo sulla moto, conferendo al pilota una potenza assoluta all’interno dell’area. Ora è molto più facile ottenere una risposta dalla moto in linea con ciò che il pilota aveva in mente prima di effettuare la mossa, generando maggiore fiducia per affrontare qualsiasi ostacolo con determinazione.
Particolarmente sorprendenti sono i mozzi della Vertigo Vertical 2020. Il loro rosso anodizzato è un dettaglio che aumenta decisamente la potenza visiva dell’insieme, ma non meno importante è il fatto che per la prima volta sono un’opera dell’ingegneria Vertigo, che ha realizzato l’intero processo di progettazione e produzione. Il risultato è un componente esclusivo con caratteristiche specifiche per la Vertical 2020, che permette di aumentare le prestazioni complessive della moto grazie alla sua lavorazione CNC e alla riduzione del peso.
PARTE DEL CICLO ED ESTETICA RINNOVATA
L’ammortizzatore Reiger è un’altra chiave per rendere la Vertical una delle moto più versatili e maneggevoli sul mercato. Le molteplici opzioni di regolazione consentono all’utente di personalizzare i propri parametri e adattarli alle proprie priorità di guida, risultando in un’esperienza di guida molto più soddisfacente e piacevole. La forcella multi-regolabile Tech e il nuovo design delle piastre seguono la stessa linea.
La sezione estetica è ancora una volta uno degli aspetti su cui Vertigo ha posto maggiore enfasi. Il Vertical 2020 incorpora una decorazione opaca in cui predomina il colore verde, applicato in due tonalità che finiscono per fondersi con la composizione grigia del parafango posteriore. Questa finitura opaca, oltre a trasferire un aspetto molto più attraente, fornisce una maggiore resistenza alle intemperie, prolungando più a lungo la qualità visiva della moto. Entrambi i verdi compaiono anche sul telaio, che questa volta è immerso in un verde ocra che entra in un attraente gioco di contrasti con il rosso anodizzato dei mozzi, delle viti o dei coperchi laterali del radiatore.
La Vertigo Vertical 2020 presenta anche una nuova estetica sul manubrio, dove troviamo una nuova protezione Vertigo da abbinare al resto della moto.
NUOVO VERTIGINE VERTICALE 200 2020
Come accennato nel primo paragrafo, la grande novità per il 2020 è la nuova 200cc, una moto che unisce il meglio della 250cc e della 125cc per creare un mix tremendamente seducente a cui sarà molto difficile resistere. La sua agilità e la sua grande potenza, nonostante sia un piccolo motore, la rendono un’opzione molto attraente per qualsiasi amante del trial, che sperimenterà con essa il divertimento di una moto di cilindrata più piccola e il tocco di nervi in più di un motore più capace. La 200cc potrà essere testata insieme al resto della linea Vertical 2020 in occasione dei Vertigo Test Days che si svolgeranno presso l’Hotel Puig Francó e l’Area Prove di Noassar il 27, 28 e 29 settembre.
VERTIGO VERTICAL NOVITA’ 2020
> Nuova configurazione termodinamica
> Nuova mappa motore ottimizzata 2020
> Corpo a farfalla da corsa
> Perno leva di avviamento di nuovo design
> Riprogettazione della molla della frizione nel precarico per una migliore sensibilità
> Nuovi mozzi Vertigo alleggeriti e lavorati a CNC
> Nuova decorazione verde opaco
> Forcella ammortizzata multi-regolabile Tech Racing
> Ammortizzatore Reiger regolabile in compressione, estensione e precarico molla
> Riprogettazione dei piani di sospensione
> Dispositivo uomo a mare
> Nuova protezione manubrio Vertigo
> Disco freno posteriore omologato FIM
> Regolatori a leva lavorati a CNC
> Dettagli anodizzati rossi
> Cavi gas con tenditore regolabile
> Pneumatici Dunlop D803
