È con grande soddisfazione che Vertigo presenta il nuovo Vertigo Combat Vertical R, un’evoluzione del modello standard che sfida le convenzioni ed è fermamente proiettata verso il futuro, con innovazioni rivoluzionarie a cui continua a fornire nuovi input al mondo del trial. Tutto questo è collocato in una moto esteticamente lavorata al millimetro, con un’infinità di dettagli che insieme, fanno un’enorme differenza rispetto a qualsiasi altro modello in commercio.
Questa Combat Vertical R incorpora componenti ad alte prestazioni di serie, creando una moto di serie pronta in modo che sia gli utenti più esigenti e di alto livello, sia quelli più amatoriali, possano godersi la prova e affrontare qualsiasi area o ostacolo che propongono con totale garanzie.
A seguito dell’esperienza nelle competizioni, gli ingegneri di Vertigo hanno sviluppato un corpo iniezione che per la prima volta supera la velocità di risposta di un carburatore, essendo molto più veloce di qualsiasi sistema di iniezione convenzionale e migliorando quindi tutto ciò che era stato raggiunto fino a quel momento, che di per sé, È stato un progresso molto importante nell’industria motociclistica.
Anche il telaio, altro degli elementi più caratteristici dei modelli Vertigo, si presenta con nuove caratteristiche in questa nuova Vertical R. La sua ottimizzazione comprende un meticoloso rinforzo dello stesso a cui si aggiunge una notevole riduzione del peso, abbassandolo a 800 grammi per aumentare ulteriormente una delle grandi virtù dei modelli del marchio, che non è altro che la grande maneggevolezza e facilità nell’eseguire qualsiasi tipo di manovra.
In termini di guida, sono stati apportati miglioramenti anche alla frizione. Questo è stato ottimizzato con nuovi progressi che consentono non solo di continuare a controllare perfettamente le reazioni della moto, ma anche di fornire una finezza e una sensazione molto più precise. A questo va aggiunto il nuovo kit inerzia incorporato nella Vertical R, che con un peso di 366gr aiuta la moto a salire un altro gradino nelle prestazioni.
Un altro aspetto da evidenziare è la posizione del nuovo tendicavo gas, che si trova proprio accanto all’impugnatura, posizione dalla quale sarà molto facile per tutti i piloti esercitare qualsiasi tipo di regolazione per adattarla ai propri gusti o preferenze di guida.
Le protezioni in carbonio sono state aggiunte sia ai coperchi della frizione che al volano magnetico. Grazie a questa nuova protezione, sarà possibile evitare guasti prematuri, poiché queste parti del ciclo sono generalmente quelle che di solito ricevono i maggiori impatti.
Il carbonio è un materiale che Vertigo utilizza sin dai suoi primi modelli e, dopo diversi anni di esperienza, ha dimostrato di essere un’opzione più che vincente grazie alla sua resistenza e capacità di assorbire gli urti. Anche la ventola è stata sottoposta a un processo di ottimizzazione, le sue dimensioni sono state ridotte ma durante il processo Vertigo ha fatto in modo che potesse ricevere una portata maggiore lasciando un sistema che ne migliora notevolmente l’efficienza rispetto ai modelli precedenti.
Anche l’ammortizzazione fa parte dell’elenco dei componenti che contribuiscono a creare una moto tremendamente competitiva.
Sia l’ammortizzatore posteriore Reiger a tre vie che la forcella anteriore multi-regolabile Tech Racing Gold non solo offrono prestazioni eccezionali, ma consentono anche una rapida regolazione dei loro parametri per cercare il miglior feeling possibile.
I dettagli rossi anodizzati continuano a essere al centro della scena. Le piastre delle sospensioni, così come le viti, le pedane e i regolatori della leva fanno parte di questa lista di componenti che conferiscono all’insieme un’eleganza senza eguali.
Nella sezione estetica, la Vertical R si presenta con un rinnovato design in stile camouflage, con il grigio e il nero che entrano in combinazione con i già citati rosso anodizzato e verde Vertigo. Questo gioco di contrasti si traduce in un’estetica spettacolare.
Ancora una volta, Vertigo rompe la monotonia e propone nuovi orizzonti nel mondo del trial attraverso la Combat Vertical R, una moto che riceve l’indubbia impronta dei successi ottenuti da Dougie Lampkin, Berta Abellán o Jorge Casales nelle gare e nei campionati più prestigiosi di trial.
Ecco nel dettaglio tutte le novità del Combat Vertical R 2019:
NOVITÀ SUL MOTORE VERTIGO VERTICAL R
Cuscinetti del deragliatore rinforzati
Nuova frizione con taratura migliorata
Testata con camera di combustione ottimizzata
Nuovo corpo di aspirazione racing
Cavo gas con tenditore
Kit inerzia 366gr
Protezioni del coperchio del motore in carbonio
Mappe ottimizzate per i motori da corsa (pioggia o asciutto)
Nuovo sistema di devaporizzazione del carter
Leva del cambio racing di nuovo design
Dettagli anodizzati rossi
NEWS PARTE DI VERTIGO VERTICAL CYCLE R
Telaio tubolare alleggerito e ottimizzato con nuovo design di rinforzo
Nuovo design del telaietto anteriore
Nuovo ventilatore
Forcelle ammortizzate Tech Factory multi-regolabili
Nuovo design del piano di sospensione
Ammortizzatore Reiger multi-regolabile a 3 vie
Nuova impostazione dell’ammortizzatore da corsa
Distanze di protezione dello scarico per un migliore controllo della moto
Renthal Fatbar Manubrio
Regolatori a leva S3 anodizzati rossi
Pedane S3 Hardrock anodizzate rosse
Dettagli anodizzati rossi
Protezione carter e cavalletto anodizzati bronzo
Dispositivo anticaduta pilota
Disco freno posteriore omologato FIM
Pneumatici Dunlop D803GP
Peso impostato di 68 kg
