Dopo solo due stagioni sul mercato, il modello Vertigo R è diventato un vero e proprio riferimento per gli appassionati di trial di tutto il mondo.
Nel 2021, la serie R incorpora nuovi progressi per raggiungere un altro livello con la R3, che si pone come il modello di produzione più vicino per specifiche e qualità dei componenti alle motociclette con cui gareggiano i piloti ufficiali del marchio.
La nuova R3 sarà disponibile presso la consueta rete di concessionari Vertigo nelle cilindrate 125cc, 250cc, 280cc e 300cc.
Nuova Vertigo Vertical R3 2021
NOVITA' MECCANICA vertigo vertical r3 2021
- Nuova configurazione della frizione
- Nuove mappe adattate alla nuova scatola del filtro dell'aria
- Tendicavo gas
- Intercooler in alluminio anodizzato rosso
- Kit in carbonio per coperchi motore
- Kit inerzia 366 grammi
COSA C'È DI NUOVO NEL CICLO VERTICALE VERTIGO R3 2021
- Alloggiamento del filtro dell'aria ridisegnato per una migliore risposta ai bassi regimi
- Nuovo tappo del filtro dell'aria
- Pedane riposizionate 5 mm più in basso
- Forcella Tech Racing in lega
- Ammortizzatore a due vie Reiger
- Nuove flange reggisella forcella
- Mozzo posteriore anodizzato
- Cerchio posteriore lavorato
- Decorazione R3 2021
Scatola filtro Vertigo R3 ridisegnata
Una delle evoluzioni più notevoli della R3 è la
riprogettazione della scatola filtro
. La maggiore capienza e l’aggiunta di due prese d’aria permettono un sostanziale miglioramento delle prestazioni, soprattutto ai bassi regimi per aiutare il pilota a ricevere un’erogazione di potenza più efficace.
Parallelamente, si è lavorato anche per aggiornare le mappe a secco e a umido, adattandole alle specifiche della nuova scatola filtro.
Il corpo di aspirazione racing e l’intercooler anodizzato rosso sono due componenti che completano entrambe le novità in modo che il motore a iniezione della R3 possa sempre funzionare al meglio delle sue possibilità.
Un altro aspetto che aumenterà eccezionalmente il controllo del pilota sulla nuova R3 è la frizione. Grazie alle nuove molle di precarico e alle modifiche delle dimensioni interne, è stato ottenuto un cambio di marcia più fluido ed efficiente.
Mentre i nuovi morsetti dello sterzo lavorati offrono maggiore stabilità e controllo durante le manovre all’interno della zona, le pedane Vertigo, con supporti inferiori di 5 mm, creano una posizione di guida estremamente confortevole.
La possibilità di regolare facilmente e allo stesso tempo con precisione le forcelle Tech Factory e l’ammortizzatore Reiger a 2 vie, altre due caratteristiche del modello R, consentono al pilota di modellare la propria R3 in base alle proprie preferenze e al proprio stile di guida.
Il kit inerziale da 366 g, i mozzi lavorati e il cerchio posteriore lavorato sono altre caratteristiche spiccatamente “racing” della R3.
Nuovo telaio in bianco
Esteticamente, la R3 2021 presenta un nuovo design con il colore bianco come base, su cui vengono poi disegnate grafiche rosse e verdi per proiettare la natura e lo spirito competitivo di questo modello.
Le protezioni in carbonio del motore e della frizione, oltre a salvaguardare la meccanica e a fornire una maggiore protezione dagli urti nelle zone più delicate della moto, contribuiscono anche ad esaltare l’eleganza e la potenza che emana la R3.
Il telaio tubolare in alluminio di Vertigo continua ad essere un’altra delle virtù di questo modello. Con un peso massimo di 68 kg, la sua configurazione unica conferisce al pilota una fluidità di movimenti, equilibrio e prestazioni unica nel settore.
Insieme alla nuova R3, gli utenti potranno acquistare anche il nuovo kit specifico, con una T-shirt e un pantalone disegnati a immagine e somiglianza delle grafiche che vestono la moto.
SCHEDA TECNICA vertigo vertical r3 2021
- Cilindrate: 125-250-280-300cc
- Motore: monocilindrico a 2 tempi
- Alimentazione: Iniezione elettronica
- Cambio: 6 marce
- Peso: 68 kg
- Prezzo: ND €
- Pneumatico anteriore: Dunlop D803 GP
- Pneumatico posteriore: Dunlop D803 GP
- Freni: Braktec, con dischi da 185 mm e 150 mm
- Sospensione posteriore: Tecnologia 39mm
- Sospensione posteriore: Reiger a 2 vie
- Telaio: cromomolibdeno 25CrMo4 + alluminio 6082 nel telaietto ausiliario
- Inizio: Calciare
- Capacità carburante: 2,3 litri
- Capacità olio motore: 400 cc
- Candela: NGK-R BPMR6A
