Las caídas están a la orden del día en cualquier disciplina del motor, especialmente si hablamos de una tan técnica y exigente como es el trial. En la alta competición estas caídas son, si cabe, más espectaculares por la altura y dificultad de los obstáculos.
Toda esta casuística se ha sometido a un intenso debate en las últimas semanas tras la lesión de espalda de Toni Bou en el X-Trial de Le Mans. Además, la FIM ha anunciado que a partir de 2019 será obligatorio el uso de protectores de espalda y pecho para trial.
