Torrot präsentiert seine neue Reihe von Elektromotorrädern für Kinder mit der Einführung von sechs Modellen, die die Disziplinen Trial, Motocross und Supermotard abdecken.
Unter Ausnutzung der Loslösung der Marke von GasGas wurde die gesamte Intelligenz und Erfahrung in der Elektromobilität eingesetzt, um die neuen Kindermodelle von Grund auf neu zu denken. Eine lange und tiefgründige Arbeit, deren großartiges Ergebnis wir bereits sehen können.
Bevor wir zum technischen Teil kommen, ist es interessant zu erwähnen, dass sich die drei Offroad-Disziplinen die mechanische Basis und den Fahrwerksteil teilen. Sie unterscheiden sich nur in der Karosserie, die austauschbar ist, und den Reifen. Daher können Sie drei verschiedene Fahrräder unter der gleichen Basis haben, indem Sie einfach die Kunststoffe wechseln.
Torrot Kids Trial komplett renoviert
NEUIGKEITEN Torrot Kinder 2022
- Neuer Motor mit programmierbaren Leistungen zwischen 350 W und 1050 W
- 48V LiNiCoMn 6,6Ah Lithiumbatterie mit BMS in Sekundenschnelle herausnehmbar
- Neuer 48V-Controller mit Kindersicherung über APP
- Das Ansprechverhalten ist in Geschwindigkeit, Ansprechverhalten und Leistung vollständig parametrierbar.
- Batterieladegerät 54,6 V 2 A (4 Stunden ab Entleerung)
- Notfall-Erkennungssystem über APP
- Taste zum Reduzieren - Erhöhen Sie die Leistung um 50% gegenüber der Kontrollstation selbst
- Neues röhrenförmiges Chromolybdän-Chassis
- Neue hydraulische Gabel mit 95 mm Federweg
- Neues, in der Vorspannung einstellbares, gasverstellbares hinteres Monofederbein mit 85 mm Federweg
- Neues hydraulisches Bremssystem mit 160-mm-Scheiben an beiden Achsen.
- Leichtest: 26 Kilo Gewicht
- Zwei Laufradgrößen (10" und 12") für Kinder im Alter von 3-6 Jahren (10") und 7-10 Jahren (12")
- Zündschlüssel
- "Mann über Bord"-Sicherheitssystem zum Stoppen im Falle eines Sturzes
Torrot Kids One Testversion
- 3-6 Jahre
- Hinterradaufhängung mit 85 mm Federweg
- Gewicht 26Kg
- Höchstgeschwindigkeit 30km/h
- Programmierbare Leistung zwischen 350 W und 1050 W
- Preis: 2.549€
Torrot Kids Zwei Versuch
- 6 bis 10 Jahre
- Hinterbau mit 125 mm Federweg
- Gewicht 30Kg
- Höchstgeschwindigkeit 40km/h
- Typische Leistung zwischen 600 W und 1500 W
- Preis €2,599
Lithium-Akku und Kindersicherung per App
Elektromotorräder für Kinder setzen ihren technologischen Fortschritt fort und führen Lösungen ein, die eine bessere Dosierung der Reaktion und die elterliche Kontrolle als Sicherheitsweg ermöglichen. Torrot bekennt sich zu diesen bisherigen Prämissen.
Die neuen Kids Trials sind für Kinder zwischen 3 und 10 Jahren konzipiert, daher sind die Bedürfnisse und Niveaus zwischen ihnen sehr unterschiedlich. Selbst das gleiche Kind muss mit sehr milden Reaktionswerten lernen und verlangt nach wenigen Monaten mehr Leistung. Oder sogar je nach Gelände.
Die Lithiumbatterie ist ein wichtiges Unterscheidungsmerkmal bei den neuen Elektromotorrädern von Torrot Kids Trial. War es beim Vorgängermodell, das ebenfalls mit Lithium ausgestattet war, notwendig, die Karosserie zu demontieren, um an die Batterie zu gelangen, erfolgt beim neuen Modell 2022 der Austausch in Sekundenschnelle unter dem Kotflügel ohne Werkzeug. Daher haben wir eine Autonomie, die weit über eine Stunde Radzeit in Bewegung hinausgeht, und wir haben auch die Möglichkeit eines schnellen Austauschs.
Der Preis für den Torrot Kids Trial Two beträgt 2.599 € und der für den Torrot Kids Trial One 2.549 €
Sofortige Verfügbarkeit und Testgeräte im Trialworld Store. Kontakt: tienda@prebare.trial.sdi.es 682752263
TECHNISCHES DATENBLATT Torrot Kindertest 2022
- Größen: 10 Zoll (3 bis 6 Jahre) und 12 Zoll (6 bis 9 Jahre)
- Motor: Leistung 600 W bis 1500 W (Modell Zwei) und 350 W bis 1050 W (Modell Eins)
- Fütterung: Batterieladegerät 54,6 V 2 A (4 Stunden)
- Akku: 48V LiNiCoMn 8,8Ah mit BMS (Removable Battery Management System)
- Gewicht: 26 kg (Modell Eins) und 30 kg (Modell Zwei)
- Preis: 2.599 € (zwei Modelle) – 2.549 € (ein Modell)
- Vorderreifen: 10″ und 12″
- Hinterreifen: 10″ und 12″
- Bremsen: Hydraulik mit 160-mm-Scheiben
- Vorderradaufhängung: Invertiertes EBR mit 95 mm Federweg
- Hinterradaufhängung: Monofederbein mit 85 mm Federweg (Model One) und 125 mm (Model Two)
- Fahrgestell: Röhrenförmiges Chromolybdän
- Start: elektrischer Taster
- Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h (Model One) und 40 km/h (Model Two)
- Controller: 48V, programmierbare Höchstgeschwindigkeit, Leistung, Gasberührung und Regeneration
