Beta EVO Factory MY 2022

Là où Beta Motor a mis l’accent pour cette nouvelle gamme, c’est sur l’amélioration profonde de la partie châssis. Plus précisément, les différences entre la Beta EVO standard et la Beta EVO Factory sont les suivantes :

– Fourche modifiée en progression élastique et réglage de la compression. La progressivité accrue du système hydraulique offre des avantages à la fois en termes d’absorption des chocs et de poussée devant les obstacles.

– Mono-amortisseur avec géométrie optimisée du guide de ressort et ressort rouge. Aussi pour le mono-amortisseur, la logique de l’intervention a été d’améliorer l’absorption des gros impacts, pour aider le pilote dans les conditions les plus complexes. Cela est possible grâce à la plus grande déformabilité du bloc, qui dispose d’un plus grand espace de dilatation, et aux différents réglages d’extension et de compression.

– Progression des bras. Le bras de suspension est conçu pour donner de la traction à la moto et une grande sensibilité au pilote.

– Postes de direction constitués d’une seule pièce anodisée en or. Ils assurent rigidité et légèreté, tout en vous permettant de déplacer les ponts de guidon d’avant en arrière pour trouver la position de conduite idéale.

– Interrupteur de sécurité pour l’arrêt par tirage. Pour une sécurité maximale pendant la conduite.

– Tendeurs de chaîne, embouts de guidon et repose-pieds anodisés en noir. Ces derniers offrent une réduction du poids, une durabilité et une meilleure adhérence de la botte grâce aux branches en acier antidérapantes.

– Tubes de radiateur en silicone rouge personnalisés. Ils contribuent à un meilleur refroidissement de la moto et lui donnent un look racing.

– Disques de frein sport Galfer. Ils offrent une puissance de freinage élevée et, grâce à leur extrême légèreté, contribuent à réduire les masses suspendues du vélo, ce qui améliore la maniabilité.

– Maîtres-cylindres de frein et d’embrayage BrakTec.

– Étrier de frein arrière avec système de plaquettes anti-vibrations.

– Jantes Excel Gold.

– Pneus Michelin X-light. Pour une adhérence maximale dans toutes les situations.

– Nouvelle esthétique Beta EVO Factory 2022. Comme d’habitude, la dernière année-modèle s’accompagne d’un nouveau look du véhicule, de sorte qu’il est toujours au plus haut niveau, même en termes de style. L’Evo Factory MY 22 s’appuie sur une combinaison de rouge, de bleu et de blanc, qui, avec le cadre hydroformé rouge et les accents noirs et dorés, crée une esthétique sans compromis.