Beta EVO 125 FACTORY 2022 in vendita. Godetevi una delle moto più esclusive e affidabili del mercato, con interessanti miglioramenti al telaio e alle sospensioni per la gamma 2022. La nuova Beta EVO 125 FACTORY 2022 è disponibile su Trialworld, concessionario ufficiale Beta Motor. Le condizioni finali sono consultabili su Trialworld.
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> Trialworld Store è distributore ufficiale autorizzato BETA Motor
NUOVA BETA EVO 125 FACTORY 2022
Come di consueto per la BETA EVO Factory, il motore è senza dubbio uno dei suoi punti di forza, grazie ancora una volta alle sue eccezionali prestazioni e alla facilità di guida, senza mai compromettere le prestazioni che, nella versione FACTORY, vengono esaltate grazie a miglioramenti nei seguenti aspetti rispetto alla versione standard presentata all'inizio di settembre.
I motori della versione factory si differenziano dalle controparti della versione standard per i seguenti aspetti:
Beta EVO 2022 2 tempi
- Carter in magnesio nero. Questo componente dal design accattivante garantisce una significativa riduzione del peso, a tutto vantaggio dell'agilità di guida.
- Collettore in titanio. Aumenta le prestazioni rispetto al modello standard e allo stesso tempo riduce il peso (ha un collegamento conico con il cilindro, di soli 125 cc).
- Dischi frizione nervati. Studiati appositamente per avere una frizione precisa e gestibile in tutte le condizioni, per migliorare la gestione nelle azioni ripetute più evolute, come i salti monoruota della guida moderna, ottenendo precisione in ogni movimento.
- Cilindro con diagrammi ottimizzati. Esalta la sportività del motore, aumentandone la consistenza e la reattività, senza intaccare la fruibilità dell'erogazione di potenza.
- Testa del cilindro con volume e squish specifici (solo 300 cc). Per fare un ulteriore passo avanti nelle prestazioni, il cilindro 300 è abbinato a una testata più raffinata per creare un pacchetto ad altissime prestazioni. La vernice rossa contribuisce inoltre all'estetica di fabbrica della moto.
- Mappatura ottimizzata del propulsore. Assicura un'eccellente risposta ai bassi regimi senza sacrificare le prestazioni ai regimi medio-alti.
- Tappi olio motore anodizzati neri.
MIGLIORAMENTI ALLE SOSPENSIONI DELLA BETA EVO FACTORY 2022
Grande attenzione è stata dedicata anche al telaio per rendere la nuova EVO FACTORY MY 2022 una vera e propria moto da competizione, in grado di offrire prestazioni ai massimi livelli in tutte le categorie di gara.
DIFFERENZE BETA EVO 2022 VS BETA EVO FACTORY 2022
- Forcella modificata nella progressione elastica e nella regolazione della compressione. La maggiore progressività del sistema idraulico offre vantaggi sia nell'assorbimento degli urti che nella spinta davanti agli ostacoli.
- Monoammortizzatore con geometria del guidamolla ottimizzata e molla rossa. Anche per il monoammortizzatore la logica dell'intervento è stata quella di migliorare l'assorbimento dei grandi impatti, per aiutare il pilota nelle condizioni più complesse. Questo è possibile grazie alla maggiore deformabilità dell'ammortizzatore, che ha uno spazio di espansione più ampio, e alle varie regolazioni in estensione e compressione.
- Progressione del braccio. Il braccio della sospensione è progettato per dare trazione alla bicicletta e grande sensibilità al pilota.
- Steli di sterzo monopezzo anodizzati in oro. Garantiscono rigidità e leggerezza, consentendo al contempo di spostare il manubrio avanti e indietro per trovare la posizione di guida ideale.
- Interruttore di sicurezza per lo scollegamento per estrazione. Per la massima sicurezza durante la guida.
- Regolatori catena, coprimanubrio e pedane anodizzati neri. Queste ultime garantiscono riduzione di peso, durata e una migliore presa sullo stivale grazie ai bracci laterali in acciaio antiscivolo.
- Tubi del radiatore in silicone rosso personalizzati. Contribuiscono a un migliore raffreddamento della moto e le conferiscono un look racing.
- Dischi freno sportivi Galfer. Offrono un'elevata potenza frenante e, grazie alla loro estrema leggerezza, contribuiscono a ridurre le masse sospese della moto, migliorando la maneggevolezza.
- Pompe freno e frizione BrakTec.
- Pinza freno posteriore con sistema di pastiglie antivibrazioni.
- Ruote Excel Gold.
- Pneumatici Michelin X-light. Per la massima aderenza in ogni situazione.
- Nuovo look. Come di consueto, l'ultimo anno del modello è accompagnato da un nuovo look per il veicolo, in modo che sia sempre ai massimi livelli, anche in termini di stile. L'EVO FACTORY MY 2022 è una combinazione di rosso, blu e bianco che, insieme al telaio idroformato rosso e ai dettagli neri e oro, creano un look senza compromessi.
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Trialworld Store è rivenditore ufficiale BETA a Madrid, con consegna in 24 ore in tutta la penisola. Oltre alla Beta EVO 300 FACTORY 2022, su Trialworld è possibile trovare il resto della gamma EVO MY FACTORY 2022:
- Beta EVO 125 FACTORY 2022
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FOTO BETA EVO 125 FACTORY 2022
Ecco altre foto della prova del Beta EVO 125 FACTORY 2022:
- Modalità di utilizzo
- Processo
- Frizione
- Meccanico (olio)
- Forcella
- PAIOLI 38MM
- Ammortizzatore
- OLLÉ
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